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航海日记:嫦娥四号发射那天,我看到了星空和日出

来源: 南方日报网络版     时间: 2018-12-16 08:26:39
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远望7号船12月14日电 (记者 温孟馨)远望7号海上测控任务进入第二周(本网注:因记者跟船通讯不便,此稿传回时嫦娥四号已于12月8日成功发射),阳光和风浪都变得越来越大,我出现了迟到的晕船反应,在床上躺了一天,仍旧昏昏沉沉。

船舱内的广播通知,现在海浪已有两米多高了,但全体船员都不能停下工作。工程师们顾不得风浪,数次攀上高高的天线做检查,他们说,测控任务容不得半点闪失。

测控工程师爬上天线进行检查,甲板上的天线足有十余米高。
测控工程师爬上天线进行检查,甲板上的天线足有十余米高。 温孟馨 摄

4日下午的1:1模拟演练,全船都进入了紧张状态,甲板上、机房里,到处可见工程师们忙碌的身影。

演练的过程出乎意料的漫长,下午2点多,就开始要对天线进行检查。3点,演练正式开始,“5、4、3、2、1――点火,发射”,每一个步骤都和正式任务执行时一模一样,一直持续到晚上近8点。

演练中有意设置了网络故障,以测试团队面对问题的应急能力,图为工程师们在紧张排查检修网络。
演练中有意设置了网络故障,以测试团队面对问题的应急能力,图为工程师们在紧张排查检修网络。 温孟馨 摄

而对我而言,这大概是最疲惫的一周。完全没有时间看远海美丽的海景,或是如出发前预想的那样,有许多空闲时间可以看电影、看书。事实上,执行航天任务的日程是很紧凑的,留给船员的休闲时间并不多。

5日,全区合练,早上我几乎是挣扎着从床上爬起来拍摄,而工程师们早已在机房准备就绪了。此次合练又持续了一天,许多工程师结束合练后也没有休息,一直在机房工作到夜里。

合练的“仿真性”比演练时更高,工程师们显然表现得比昨天更紧张。

合练的“仿真性”比演练时更高,工程师们显然表现得比昨天更紧张。 韩帅 摄

这天晚上开始,远望7号的颠簸越来越明显,我虽然住在相对平稳的船只中部,却仍感到一阵明显摇晃,桌上的防晒霜也被摇倒了。因为摇晃厉害,夜里我甚至做了一个梦,梦见我在坐过山车,那忽上忽下的失重感觉格外真实。船上的气象预报员告诉我,目前的浪高在2.5米,风力也有4-5级。

一波一波的涌浪让船身不住地晃动。

一波一波的涌浪让船身不住地晃动。 韩帅 摄

合练结束后,任务前的准备工作就告一段落了。船上通信带宽有限,为了保障任务,船上开始限制对外通讯,我不再能随时随地给家人、同事打电话,先前制作的报道也只能在限定的时间段内回传。通信的不便让船上的两个记者和三个宣传员陷入了异常焦虑的状态,我每天给负责回传稿件的宣传员打七八个电话,只为了确认报道是否已经发送。

发射前13个小时,船上举办了任务前动员大会,在甲板上,全体船员排成整齐的队伍,表情坚毅,五个部门轮番喊出口号,誓要圆满完成任务。

任务前的动员大会在上桥楼甲板举行,这也是远望7号每次执行任务前的传统。
任务前的动员大会在上桥楼甲板举行,这也是远望7号每次执行任务前的传统。 韩帅 摄

动员大会后,各部门还各自召开了生活会,对船员进行鼓励。由于发射时间定在凌晨,这个晚上对船员们来说,注定是无眠的。对我也是一样。晚饭后,我本想立刻上床睡觉,在任务前争取到8个小时的睡眠,谁知躺在床上,翻来覆去地怎么也睡不着。也难怪,此次发射的嫦娥四号,标志着嫦娥工程首次实现探测器月球背面软着陆和巡视探测,重要性不言而喻。而第一次如此近距离感受重大航天任务的我,又怎能平复内心的激动呢?

船员们在生活会上签名表决心,誓要把任务完成好。

船员们在生活会上签名表决心,誓要把任务完成好。 温孟馨 摄

4点,我到后甲板拍摄气象预报员释放探空球,那是一种能够探测高空中湿度、温度等数据的大气球。我很想趁此机会好好看一看海上的星空,可夜晚的海水和天空都漆黑如墨,我想象中的漫天繁星并未出现。气象预报员说,这是因为人的眼睛不适应黑暗,所以不能一下看见细小的星光。于是我在甲板上等待了十几分钟,渐渐地,星星仿佛穿透黑暗一般,出现在我眼前,星星点点的微光密密麻麻,是城市里不可能看到的壮景。

甲板上的星空是相机和文字都无法描述的壮美。

甲板上的星空是相机和文字都无法描述的壮美。 韩帅 温孟馨 摄

船时5点正是北京时间凌晨2点,快到发射的时候了,所有人都聚集在船舱最低一层的测控大厅,屏息等待。5、4、3、2、1,我眼瞅着火箭在我面前的大屏上起飞,听着参试人员喊着“发现目标”,第一次感到自己距离祖国的航天事业这么近。

任务进行时的远望7号船测控大厅,静得仿佛能听到空气流动的声音。

任务进行时的远望7号船测控大厅,静得仿佛能听到空气流动的声音。 温孟馨 摄

船时6点,任务圆满结束,正好赶上日出时刻,我悄悄从测控大厅溜出来,一个人跑到后甲板上,等待日出。这天的云层很厚,但清晨的霞光依旧美不胜收。

船时清晨6点,船尾能看到美丽的霞光。

船时清晨6点,船尾能看到美丽的霞光。 温孟馨 摄

等待日出的时候,由于任务完成,远望7号开始转向,准备驶向下一个任务地点。朝霞渐渐被船身挡住,于是一心想要看日出的我又着急忙慌地跑上驾驶室。驾驶室是全船最摇晃的地方,上楼梯时,我明显感觉无法维持平衡,几乎要摔倒,必须扶着墙才能勉强行进。但一进到驾驶室,我眼里就只有面前缓缓升起的朝阳,船头飞舞的海鸥,仿佛完全感觉不到颠簸和摇晃了。

透过驾驶室窗户拍摄的海鸥和日出,朝阳看起来那么近,仿佛我们马上就要把船开到太阳里去。

透过驾驶室窗户拍摄的海鸥和日出,朝阳看起来那么近,仿佛我们马上就要把船开到太阳里去。 温孟馨 摄

虽然整夜没睡,但回到房间的我完全没有睡意。亲历嫦娥四号发射的激动、第一次看到远海美景的新鲜感,一起侵袭着我,让我精神无比,直到上午9点才沉沉睡去。

下午1点多,我才醒来,和许多船员一样,我错过了午餐。因为大多船员前一晚都没有睡觉,这时大家都在补眠,中午餐厅就餐人数或许达到了最低点,不过晚上它就将迎来一个高峰――任务成功后的庆功宴。

大概是大海知道我们任务已经结束,可以尽情摇晃了,似乎任务后船上的晃动就特别厉害,我的书本用品甚至都被摇下了桌。不过这并不影响船员们的胃口。庆功宴上的华丽佳肴琳琅满目,每个人脸上都挂着兴奋满足的笑容。其实平日里船上伙食也不错,营养均衡味道可口,但庆功宴上的饭菜种类更多,也更精美,生鱼片、烤羊肉、清蒸鱼、炸藕夹……让人挑花了眼。

庆功宴是自助餐形式,此外还比平时增加了饮料。

庆功宴是自助餐形式,此外还比平时增加了饮料。 韩帅 摄

晚上,我听到船上的娱乐室里传来歌声。圆满完成任务的喜悦此刻依旧笼罩着远望7号。下周开始,这艘巨轮又将驶向下一个任务海域,开启它新的篇章。(完)


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